嫌われスィーずの一生

我が愛しのアクセラ坊主も今年で早３年目。次の冬に初車検ということになるけど、先日遂にというか、やっとで走行距離１万キロを突破いたしましたぁっ！！

といっても２ヶ月ほど前までは７千キロくらいしかいってなかったんだけど、この２ヶ月で一気に３千キロ走っちゃったよオイ。。

というのも、今まで通っていた職場が、家からたったの２，３キロしか離れていなかったもんで、ＣＤ１曲分にもならない間に着いちゃう距離だったから、走行距離もほとんど伸びなかったんだけど、２ヶ月前から通う新たな職場が片道２８キロ／往復５６キロという長距離になっちゃって、一気に伸びたというわけ。

だって、１０日で５６０キロ、月の出勤日数２２日で１２３０キロ、年間にすると約１万５千キロでっせアータ。どっひゃーー

こりゃコマ目にオイル交換なんぞしていかないとな。

でも、走りたくてウズウズしていた我がアクセラ坊主にとっては、待ってました！といわんばかりに快調快速そのものの走りをして、アクセラの真髄―運転することの楽しさ―を日々楽しむ毎日。

往復１時間半はかかるんだけど、朝眠い中の運転はフツーはツライものだけど、アクセラだと良い眠気覚ましになるのね。

さらに、なんといっても仕事終りの夜の運転がテンション上がって最っ高なのよこれが（笑）。仕事の疲れも吹っ飛んじゃって、運転するのがこんなに楽しいなんて、アクセラ最高っス！！

盛岡市内中心部から外れた郊外の裏街道が出勤コースなので、信号もほとんどないので、フルスロットルでカッ飛ばしております。。

前に乗ってたオンボロ車ではパッシングされてたオイラが、今度はパッシングする身になるとは。。おいおい・・。

帰路は明るいうちは前方左手に岩手山、右手には姫神山を見ながら走るので、ちょっとしたドライブ感も味わえるし。今はまだ春になったばかりだからあれだけど、夏秋の夕焼け時にはキレイだろうなぁ。

でも、先日、仕事の同僚が同じ道で警察にスピード違反でパクられちゃったので、オイラも気を付けないと・・ｗ。

我が愛しのアクセラスポーツに乗り始めて７ヶ月ほど。

ついに念願の高速道を走ってきたどい！

滝沢インターから青森の黒石インターまで快走！

んで田舎館村というところに行って田んぼアートなるものを見てきました。

その名の通り田んぼに４種類の稲が植えられていて、その葉っぱの色の違いで絵を造ってるんですねぇ。

んで、ナスカの地上絵のごとく高い所から眺めると、葛飾北斎の富嶽三十六景に見えるという趣向。

この田んぼの真ん前に、村役場が建ってて、しかもお城みたいな形の建物でさ、その最上階に（まあお城の天守閣やな）展望台があって見られるんだ。

もう何年もやってて毎年デザインは変わるようで、モナリザとかね。

今回はウチでとってる朝日新聞に載ってて、これ見に行くっちゃということで行ったんだけど、なかなか乙なものでしたわ。

そして田舎館を東に抜けて一路十和田湖へ。

けっこうな山道だったけど、アクセラ頑張った！エライぞ坊主！

そして碇ヶ関だったか十和田インターから帰ってきた次第。

肝心の高速はね、まあなにせ今までスピード出したくて出したくて走りたくて走りたくてウズウズしていたアクセラ坊主の手綱を涙を呑んで締めてきたけど、今回やっとのことで自由に飛翔させてあげましたわ。

さあ好きなだけ走るがよい！

さすがに１４０キロ出すとスピード慣れしていないオイラはゾゾゾと足が震え出したので（笑）、１２０キロで基本的に走行車線を走って安全運転。だってこれより速いやつザラに居るもんな。

でも１２０だと追い抜く回数も格段に増えちゃって、、、なんてったって前乗ってたオンボロ車は８０以上出なかったからね。

いやぁぁぁ爽快爽快！

でもって、帰りの高速でオイラ、別なアクセラに追い抜かれたんだけど、もの凄っごいイイ絵になっとったで。

ありゃグランツーリスモも負けるほどのビジュアルだったぜ。その時だけは２台だけだったし。

爽快な青空の下、緑の山間を縫うように走り抜ける高速道を疾走する２台のアクセラ。

カッコよすぎる。

追い抜いていくアクセラを眺め、またまたさらに惚れ直したね。外観を客観的に外から眺めるというのもいいもので、ああ、オイラもこのカッチョエエ車に乗って運転してるんだなぁと嬉しくなっちゃいました。

アクセラ坊主、今日も元気です。

台風惨禍でせっかくの３連休なのに、ドライブにも行けず。

ああ～我が愛しのアクセラスポーツでかっ飛ばそうと思ってたのに・・・。

でも、今日テレビのニュースで沖縄・九州が台風上陸で大変なことになっているというのをやってたんだけどさ。

そのニュース映像。

道路に雨水が溜まっている所があって、そこの深みに車が１台ハマッてて、後続の車が引き返していく映像に、ななななんとアクセラが映っているではないかーーーっ！！

不謹慎とは思いつつちょっと嬉しかった（笑）。

でも、ホレボレするようなカッコ良さなんだもん。ああ、やっぱアクセラかっこええなあ。フフ。。

偶然通りかかって引き返していくアクセラを後ろから嘗めるように映していく。こりゃカメラマンも惚れたな。おいおい。。

オイラが乗ってるのはオーロラブルーなんだけど、そのニュース映像に映ってたのはギャラクシーグレーだったけど、これがまた雨模様に映えるわ映えるわ。

カッチョええーーッ！

お前はバカか（笑）。

ええ、バカで結構！それくらいアクセラに惚れとるんやもん。

この前なんかスーパーの駐車場でお隣さん同士になったもんね。

う～ん、いや、待てよ。

アクセラの人気が出てきてるのは確かだけど、あんまメジャーになってもなぁ。なんかオイラの優越感が削がれちゃうような気も・・・。

売れる前から聴いてたスピッツがメジャー街道を駆け上がっていったのを逆に寂しく感じてしまったようなかんじだろうか。オイラだけのスピッツが、、、なんてね。

でも現時点ではアクセラを自慢しまくりたい気分で一杯です。

我が愛しのアクセラ坊主は今日も快調ッス！

我が愛しの愛車マツダ・アクセラスポーツが本日無事に６ヶ月点検を終了致しました。ヤッター！

走行距離はまだ１７００ｋｍしか走ってなくて（笑）、マツダの担当者にもビックリされたんだけど、これでも毎日欠かさず乗ってんねんで。

ただ家から職場までわずか２～３ｋｍしかないというある意味悲しい現実が・・・。

もっと乗りてーー＾＾＾ッ！！！

高速道をブッ飛ばしたいし、ドライブもっとしたいよ、、グス。。

なにより当のアクセラ坊主が走りたくて走りたくてウズウズしてるのが手に取るように分かるというのがツライ。ゴメンよアクセラ。

ところで、お話は変わるけど、近ごろビツクリしたことがあって。

ＣＭとか新聞広告でスバルのインプレッサが驚きのビジュアルチェンジを果たしたのを目にするんだけど、、これってあからさまにアクセラのマネじゃん！

後ろのフォルムなんか見た瞬間に、あれっ？アクセラじゃん？みたいな。

でもよくよく見ると違くて、特に前とか横から見たときの今回の新型インプレッサははっきりいってアクセラの足下にも及ばない（笑）。

いや、これ対抗意識とかじゃなくて、純粋にそう思うんだけど、今回のインプレッサはデザイン的にもなんだかズングリムックリしているというか、まぁ前の典型的ワゴンというようなデザインよりはマシだけど。

フォルクスワーゲンのゴルフに対抗して欧州で高い実績を積み上げているアクセラが日本市場におけるハッチバック競争に火をつけたことが、今回のインプレッサの改良によっても如実に分かる事態になってきたけど。

まぁオイラも半年前に新車を買うときに最終候補に残ったのが第１希望アクセラスポーツで第２希望がインプレッサスポーツワゴンだったわけで、最終的には値段はインプレッサより高いけど、デザインや走りなど全てにおいて上回るアクセラ、そしてオイラの五感をビビビッと刺激し続けるアクセラを買うことに決めたわけで。

今はアクセラを買って本当に良かったと思ってるし、満足度はもろに１００％に近いからね。これマジに。

マジでアクセラをまだよく知らない世の人々にアクセラの良さを広めたくて知ってもらいたくて仕方ないもん。

トヨタのオーリス、ブレイド。日産のティーダ。そしてスバルのインプレッサ。ホンダならシビックあたりか。これらがアクセラのライバルってとこなのだろうけど、当のアクセラはこんな奴等は眼中にないから（笑）はっきりいって。

アクセラの真のライバルはフォルクスワーゲンのゴルフなのよ。

価格差は１００万円。

ゴルフより１００万安いアクセラが欧州でハッチバック市場を席巻しているというのは、その価格の安さだけではなく、走りとデザインスタイルでおよそ対等にゴルフと渡り合えていることにもよると思う。

まあ前記のライバル車と比べても、アクセラはデザインスタイルでいえば、前・横・後ろ・斜め前・斜め後ろ、、要は３６０度どっから見てもその斬新かつスマートなフォルムデザインでは１番カッコいいと思う。

オイラはこのデザインの良さからまずはアクセラに入っていったたちで、その後に試乗してみて、その走りの良さと乗り心地の良さに驚愕してしまったのだけど、我がやんちゃなアクセラ坊主に同僚とか友達を乗せると、みんな一様に最っ高ーー！クールでカッコいいし、乗り心地も最高！！

て捨て台詞を残していくんです（笑）。

アルファロメオを今度買う友だちも、最初はマツダということで身構えていたけど、いざ見せて乗っけてみたらベタ褒めされちゃったし。

正直今までオイラの周りでアクセラの悪口やネガティブ発言をいまだかつて聞いたことがない。

何度も言うようだけど、走り心地とか乗り心地、外観などでは前記のライバル車の中ではアクセラが１番断然良いです！

これはホントマジで断言できます。

ただ価格第１で考えるならば、アクセラよりも安いインプレッサになるのだろうし、車をただ単に乗り物という“道具”として見るのならば、アクセラじゃなくてもいいのかもしれません。

でも、アクセラに乗ると、そしてアクセラを見てると、アクセラを持つと、車がただの乗り物じゃなくなるのね。車を運転するという楽しみというのかな、とにかくアクセラが創り出す時空間の中で十分に楽しめるという、他では味わえない快感と優越感に浸れるのだから。

だからオイラはあくまでもアクセラを薦めますね。

さて、ここまではベタにベタ褒めしてきたけど、ちょっと悪口も言ってみよっか。

まずは、以前オイラが乗ってたのが車高がバカ高いＲＶＲだったからなのかもしれないけど、アクセラは車高がやけに低いわけ。

すると、小石を巻き上げた時のものなのか、それとも以前にも言った黄砂による影響なのか、傷が付きやすいかもね。

オイラのアクセラ坊主は右後方ドアの下に薄い引っかき傷みたいなのが見つかって、原因は分からないけど。

あと、オイラ買ったのってボディ色がオーロラブルーなのだけど、けっこうブルーって傷とか埃や雨の汚れが目立っちゃうんだよね。

昨日久々に洗車したら、すっげえピッカピカになって、本来のオーロラブルーの深い蒼が出てきて驚いちゃったもん。おいおい・・・キレイにしとけよ。。

ハイ。オイラが怠慢なだけでありました。。スミマセン。

あとはオイラが乗ってるのは１５００ｃｃタイプなのだけど、４速だから、あえて走りでいえば発進時から速度にノッてくるところがやや違和感ありかなとは思う。

あとは内装、特にオーディオのとこなんかは単調すぎるかも。

それくらいかなぁ。

それらを踏まえて最後にもう一度宣言します。

アクセラは最高だーーッ！！！

我が愛しのアクセラスポーツに最大の敵現る！！

それは中国から雲と風に乗ってやって来る黄砂です。。

昨日、今日と雨続きだったんだけど、午前中には止んだのはいいものの・・・。

今日はお昼まで仕事で、さあ我が愛しの愛車で颯爽と帰ろっかと勇んで駐車場に行ったら、愕然！

オレのアクセラが泥まみれになっとるやないけー・・・。

しかも、最近気付いたんだけど、オイラのアクセラの車体の色であるオーロラブルーって汚れや泥が付くと目立ちに目立っちゃうんだこれが。

ドロ雨が降って車体に滴っていくその痕跡が、しっかりと泥色のまま鮮明に浮き上がっちゃってんのよ。以前乗ってた車体色ライトグリーンのＲＶＲはほとんど目立たなかったのに、やっぱブルー、それも紺碧に近い深いブルーは目立っちゃうのかな。

アクセラ唯一の弱点を発見してしまった・・・。まぁオーロラブルーだけかもしれないけど。

それで今日は家に帰って即行で洗車したがな。こりゃ毎週日曜は洗車ＤＡＹだな。。

アクセラの天敵は黄砂だった、、、が、、

、、、はぁ～やっぱピカピカになるとええね、、、と思ってたら、、、なんと右後ろのドアのタイヤ付近の車体に引っかき傷っぽいものを発見してしまったのだっががっぐ・・・グフぅ。。

新車で買ってまだ３ヶ月にもなっとらんのよ。いったいどこで傷付けちまったんだろう（涙）。グスん・・・。

マツダ・アクセラスポーツを買って約２ヶ月。

春めきたつ青空の下、本日ついにアクセラ初長距離ドライブを敢行！

今回は盛岡から国道１０６号を通って宮古へ行き、南下して釜石から先日開通したばかりの仙人峠道路を通って遠野へ行き、盛岡へ帰ってくるというコース。約２５０ｋｍの行程を快走！

ぃんやあ、素晴らしい走りでしたわ。

山間を縫うようにはしる国道１０６号を走ってよく分かったけど、アクセラの機動性と走力安定性能が存分に体感できました。カーブを８０ｋｍ／ｈで走行しても余裕なんだよね。ホント道路に吸い付くようなかんじで、前乗ってたのが三菱のワゴン型ＲＶＲだっただけに実感として大きく感じられるんだよね。

久々に海も見れたし。

さて、新しく開通したばかりの仙人峠道路ですが、まあ秋田自動車道みたいなかんじだったけど、今までの国道２８３号線の凄絶な峠越えからは考えられないほどの楽々な道のりでした。でも４．４ｋｍの新仙人トンネルをはじめとして仙人峠道路の約半分はトンネルなんだよな（笑）。

しかも新仙人トンネルなんて４．４ｋｍもあるもんだから、トンネルの中が舞い散る粉塵でいっぱいで、視界が悪っりいの悪いのったら・・・（笑）。

ま、特に味もそっけもない道路でありました。おいおい・・。

いや、でも釜石⇔遠野間の今までの悪路からしたらスゴイ変化だとは思うけどね。盛岡人にはあんま関係ないな。。

さあ今度は仙台に行くぞー。アクセラ、今日も快調でっす。

マツダ・アクセラスポーツに乗って２ヶ月。

本日オートバックスで冬タイヤから夏タイヤに交換して参りましたぁッ！

なんか３月になってから今シーズン１番の冬めいた日々が続いているのだけど、まあ、大丈夫だろってことで今日思い切ってタイヤ交換してきやした。

そしたっけさ、夏タイヤ装着したっけさ、ますますもってオイラのアクセラがカッコ良くなっちゃってるんですよ～ウフフーーン♪

１５インチのアルミホイールが冬タイヤのよりもカッコ良くてすごく外観的にしっくりきてるのよん♪

なんか“鋼の錬金術師”に出てくる娘を溺愛するヒューズ中佐と同じ心境になっちゃってるオイラであります・・・。えへへ。

いやあ、ホントいい買い物したわ。

アクセラスポーツに惚れまくりん。

毎週日曜日には自分の手で水洗いしてせっせと磨きをかけるのが楽しみになっちゃってたり。

でも車高が低いのと、色がオーロラブルーのせいか、雨道や雪道を走るとすぐに汚れが付いて目立っちゃうのがやや玉に瑕かな。とはいっても全然ＯＫなんだけどね。

せっせと磨けばいいんだからさ、せっせとネ。きれいにきれいにピカピカに。

う、嬉しい楽しい大好きダーーッツ！

アクセラスポーツ最高です。

２１日は仙台にドライブじゃあっ！アハハハ・・・。イヒイヒヒヒヒ・・・。笑いが止まらないとはこのことよ。

でも、これで車に傷付いたり、事故ったりしたら相当にショックを受けるだろうな。ちょっと恐いなぁん。。

新車でマツダ・アクセラスポーツワゴンを買ってから１ヶ月。

走行距離、、、たった３５０ｋｍ。１ヶ月で・・・。

少ないよな、どう考えても。

といってもオイラんちから職場まで４，５ｋｍしか離れてないからなあ。

なんか聞くところによると、新車はエンジンを慣れさせて変な癖を付けさせないように高速を走ったり、遠出したりすると良いらしいのだけど、なかなか時間がなくてなぁ。金もないし（笑）。

でもそろそろ暇を見つけて往復３５０～４００ｋｍくらいのドライブに行ってこないとな。

今日の１ヶ月無料点検は、何の問題もなく無事終了！ホッ。

まあオイラも乗ってて何のケチつけるところもないし、はっきりいって大満足やし。オホッ。

アクセラほんとイイよ～サイコーよ～。

地べたに吸い付くような走りは乗ってみないと分かりましぇん。

オイラが保証する。

オーリスやインプレッサよりも確実にアクセラの方が上です！

ウソだと思って１回試乗してみ。病み付きになるから・・・。おいおい。

自己満足に浸るオレ。。

新車のマツダ・アクセラスポーツがオイラのもとにやって来て５日経った。

もう、、、わたくし、、、酔いまくりです。。どうもボクです。。エヘ。

毎日通勤で使うとはいえ、家からたかだか１０分で仕事場に着いてしまう距離なので、全然運転し足りないのだけど、、でも仕事が終わる頃になるともうウズウズしてくるのね（笑）。

運転したくて運転したくてたまらなくなっちゃうんですよ。。ホント。

職場の同僚や先輩（ほとんどがオイラより１０～２０歳上のオッサン世代の方々）も、最初オイラがマツダの車を買ったと聞いては、「えー？マツダ買ったの？マイナーなところにいったねぇ。」なんて揶揄されるんだけど、いざ車を見ると一様に驚いた顔するのね（笑）。

「え・・・以外にイイじゃない・・・かっこいいね・・・。」

「はい。ヨーロッパで人気があるらしくて。」

「はぁ、、ヨーロッパ・・・。」

ホホホホホホ、アクセラの勝ちーー！

だって誰が見たってアクセラスポーツがかっこ悪いと言うヤツはおらへんやろ。

はああ、、１日中見てても飽きへんわ。。

後ろのフォルムデザインがやっぱ独特な味のあるかっこ良さを醸しだしていてイイんだよねぇ。

車体のオーロラブルーがまたこの冷風吹きすさぶ冬の空の下で、バッチリと映えてるし。夏は夏でこれまた合うだろうし。ダークティンテッドガラスもカッコいいし。

内装も特にメーターのデザインがイイ。マジに。あたかもスピード出さなきゃ許さないよ、みたいなそんなデザインです（笑）。んでホント、メーター見ると、時速１００キロが通常スピードだからな分かってるなとアクセラに言われてるようなそんなかんじなんだもん。６０キロのメーター位置が前に乗ってたＲＶＲのメーター位置よりはるか下にあって、ＲＶＲの３，４０キロくらいの所にあるんだもん。だから６０キロ出してても、あれ？もう６０キロ出てるの？ってスピード感覚が全然掴めないんだよなぁ（おいおい）。

ヤバイな、、スピード狂に変貌しないように注意しないと、ちょっと自制が効かなくなるとマジにヤバそう（笑）。

でもそれだけ最高なんだもん、車の走りが！

おいおい、、ベタ褒め＆自己満足の世界に浸っちゃってるよ・・・。まあいいや。

グレード的には１５Ｃということで、２３Ｓや２０Ｃよりは落ちるけど、全然そんなの気にならないくらい最高の走りをしてくれて、、、もうね、今まで乗ってきた車（親のお下がりのぼろぼろコロナと中古で買ったおんぼろＲＶＲ）なんて上り坂で４０キロ以上出なかったんだよ。それを思えば、ホント涙がちょちょびれるほどの感動をオイラは今現在味わっているわけです。

ありがとーー、アクセラスポーツ！

念願だったＭＤも装備して（もちＣＤも）オーディオ関係も完璧。

何もかもが完璧！！

１８歳で免許取ってから約１０年。ゴールド免許の名に恥じないように大事に乗らさせて頂きます。

来ました来ました来ました来ましたーキターーーーッ！

何が？

新車がーーーーっ！！！

昨年末に契約した新車その名もマツダアクセラスポーツが本日遂に我が家にやって来たのであります！

純粋に正直に素直にマジに、、、うれピーーッ。。

車に乗り始めて７年目。免許取って１０年目。

人生で２番目に大きな買い物だといわれる（１番目はお家）車、しかも新車を買っちまいやがったぁぁ。貧乏暇なしの我ながら、、、冒険に出ちゃったねぇ。。

ローン地獄が待ってるよ、、、ウフフフフ・・・。う゛。。。

でも、まだ車乗り始めて７年なのかぁ。。

１年目が社会人１年生の時で、親のお下がりでトヨタのコロナ（しかも１０数万キロ走ってるやつよ・・）、２年目に中古で三菱のＲＶＲを買って、５年乗って今回アクセラお買い上げ～みたいな。

ま、今度は１０年くらい乗らないとな。

はぁぁ、、、ずーっと見てて飽きないなぁ。いいねえ新車って。

ちなみに色はオーロラブルーです。

はぁぁ～、、、イイ・・・。

今度の日曜日は仕事も休みだし、どっかドライブにでも行ってくるか。

助手席に乗る人いないんだけどネ・・・。